Piața auto din Dâmbovița în 2026: 590 de mașini noi, ce mărci și ce motorizări

Câte mașini noi se vând, de fapt, în Dâmbovița? Cine le cumpără, ce mărci și cu ce motorizare? Am pus cap la cap datele oficiale de înmatriculare pentru primele opt luni din 2026 și iese o imagine destul de diferită de ce se vede în știrile despre piața națională. Mai jos, cifrele pe județul nostru.

590 de mașini noi în opt luni

Din ianuarie până în august 2026, în Dâmbovița s-au înmatriculat 590 de autoturisme noi. Piața județului merge în valuri: primăvara și începutul verii au fost cele mai bune luni, cu 103 mașini în mai și 126 în iunie, cea mai bună lună a județului din ultimii doi ani. Față de primăvara lui 2025, martie, mai și iunie 2026 au fost toate pe plus.

Pentru comparație, în aceeași perioadă s-au înmatriculat în județ 4.768 de autoturisme second-hand aduse din străinătate. Adică opt mașini rulate la fiecare mașină nouă. Pe rulate, județul preferă Volkswagen (930), BMW (564), Renault (546), Dacia (442) și Audi (375).

Ce mărci se cumpără noi în Dâmbovița

Dacia și Toyota fac împreună aproape 40% din piața județului. Sub ele se vede aceeași schimbare ca în toată țara: mărcile chinezești (BYD, Chery, MG, Geely) au ajuns la 18% din mașinile noi din Dâmbovița, de la aproape zero acum doi ani. Mitsubishi rămâne o marcă de nișă în județ, dar în creștere: 6 mașini noi în primele opt luni, de trei ori mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. La nivel național, ASX și Outlander fac aproape 80% din vânzările mărcii, Outlander plug-in hybrid e în creștere cu 14% față de anul trecut, iar noul Grandis a adunat 33 de înmatriculări de la lansare.

Cele mai vândute modele în județ: Dacia Logan (59), Toyota Yaris Cross (36), Toyota Corolla (33), Dacia Duster (31), Hyundai Tucson (26), Dacia Sandero (23), Chery Tiggo 4 (18), Dacia Bigster (15), Ford Puma (15), BYD Dolphin Surf (13).

Motorizări: hibrid, GPL și tot mai multe electrice

Dâmbovița e un județ de hibrid și de GPL. Full hybrid-ul e prima alegere (30%), iar GPL-ul are 18%, aproape dublu față de media națională (11%). Motorina practic a dispărut de la mașinile noi: 13 bucăți în opt luni. Electricele au ajuns la 10%, în linie cu țara, iar plug-in-ul la 8%. Gama Mitsubishi se potrivește cu acest profil: ASX și Grandis au versiuni hibride, iar Outlander e plug-in hybrid.

Cine cumpără: dâmbovițenii, nu firmele

Aici e cea mai mare diferență față de restul țării. În Dâmbovița, 77% din mașinile noi sunt cumpărate de persoane fizice. La nivel național procentul e 32%, pentru că piața mare e făcută de flote și leasing din București. La noi, mașina nouă e încă o decizie de familie: se cumpără cu banii proprii sau cu credit, se ține mult și se alege după consum și fiabilitate. De aici și preferința pentru hibrid și GPL.

Ce înseamnă pentru cine vrea să cumpere

Piața din județ se mișcă în valuri: lunile cu oferte aduc de două-trei ori mai multe mașini decât cele obișnuite, iar toamna vine de obicei cu stocuri și condiții bune. Dacă ești în căutare, merită să compari ofertele între mărci în același timp, nu pe rând, și să te uiți la costul total (consum, întreținere, garanție), nu doar la preț.

Cifrele de mai sus vin din datele oficiale de înmatriculare, prelucrate de AiDealer (aidealer.ro), platforma de analiză a pieței auto. Acolo găsești aceleași date pentru orice județ, marcă sau model din România, actualizate lunar. Vom publica aici, în fiecare lună, cifrele proaspete pentru Dâmbovița.